Le persone vanno in macchina quando guidare è l’unica scelta perché il luogo è stato progettato per i veicoli anziché per le persone. Inoltre, viaggi lunghi vengono affrontati spesso in treno, aereo o bus.
Un problema delle macchine è che se troppe persone ne fanno uso per spostamenti brevi, portano a traffico e inquinamento. Nessuno trae beneficio da queste conseguenze, a eccezione delle compagnie petrolifere, che possono lucrare su masse di persone imbottigliate nel traffico.
Se una città viene progettata per andare in bici, allora pedalare diventa una scelta ovvia, in quanto semplice e conveniente per gli spostamenti più brevi verso scuola, lavcoro, negozi, etc.
In Danimarca e Paesi Bassi, dove l’andare in bici è un mezzo di trasporto di tutto rispetto, la gente sceglie di pedalare perché è veloce, sicuro, piacevole, e mon c’è traffico che possa far arrivare in ritardo. Le stesse persone possonos scegliere di guidare quando ne dovessero avere bisogno, ma siccome non è l’unica opzione, non è una scelta quotidiana obbligata, come lo è viceversa in tutti i paesi dipendenti dalle macchine.
La collettività trae beneficio da tutte le persone che scelgono di andare in bici, inclusi coloro che guidano, che si trovano di fronte meno macchine guidate da chi vuole effettuare spostamenti brevi.
